wirklich die Mobilitäts-Apps, hat gerade in dieser Pandemiezeit viele Menschen gerettet, denn für viele war dies die einzige Möglichkeit, ein Einkommen zu haben, um ihren Verpflichtungen nachzukommen und für ihre Familie zu sorgen.
Ein sehr häufiger Zweifel unter Fahranfängern betrifft die Rechte von App-Fahrern, insbesondere im Hinblick auf die Steuerbefreiung von beispielsweise Taxifahrern. Wir werden in diesem Artikel einige Funktionen sehen.
Die Fahrer von Mobilitäts-Apps, sollte sich bewusst sein, da im Senat ein Vorschlag diskutiert wird, der vorsieht, dass Fahrer keine Steuern auf Industrieprodukte zahlen müssen, dh die IPI auf Fahrzeuge und auch die IOF, die auf die Finanzierung erhoben werden.
Verbesserung für Mobilitäts-App-Treiber
Ein weiteres sehr interessantes Thema, das das im Senat diskutierte Projekt vorsieht, ist die Frage, ob Autofahrer die Busspuren in großen brasilianischen Metropolen nutzen können, wie z. São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Goiânia, Florianópolis, unter anderen Hauptstädten, wo der Verkehr besser fließt.
Eine weitere Verbesserung, die möglicherweise auf eine alte Beschwerde von App-Fahrern eingeht, besteht darin, dass sie auch die begehrten Taxiplätze nutzen können. Um all diese Vorteile nutzen zu können, muss der Fahrer auf einer Transportplattform registriert sein.
Es ist auch erforderlich, dass das Auto Eigentum ist, dh auf den Namen des registrierten Fahrers lautet, und dass es seit mindestens 24 Monaten, dh zwei Jahren, in Betrieb ist. Aus diesem Grund ist es notwendig, alle Neuigkeiten aufmerksam zu verfolgen und dieses Projekt, das im brasilianischen Senat verbreitet wird, aufmerksam zu verfolgen.
Aber Projektdetails für Mobilitäts-App-Treiber
Das Gesetz Nr. 4437 von 2019 wird bearbeitet, wenn dieses Gesetz verabschiedet wird, wird es den App-Fahrern sehr ähnliche Vorteile wie Taxifahrer garantieren, jedoch ohne die Vorteile, die Taxifahrer haben, hauptsächlich Steuervorteile.
Derzeit befindet sich der Text bereits im Sozialausschuss unseres Senats, es sei daran erinnert, dass er bereits ab 2019 einer Bewertung unterzogen wird. Das Projekt wartet auf eine offizielle Stellungnahme des berühmten Senators Eduardo Gomes, um bis zur Genehmigung seinen normalen Verlauf zu nehmen.
Wenn dieses Projekt endgültig genehmigt wird, geht der Prozess nicht durch den Senat, sondern direkt vor die Kamera, wenn er die für die Beurteilung zuständigen Gremien durchläuft. Aus genau diesem Grund ist es notwendig, die Neuigkeiten zu dieser Veröffentlichung zu beachten, aber Geduld ist erforderlich.
Kann man mit Uber gut leben?
Dies ist eine interessante Frage, da die alarmierende Arbeitslosigkeit, die unser Land plagt, wirklich etwas ist, das es in der Geschichte dieses Landes noch nie gegeben hat. Aus genau diesem Grund war das Wachstum von App-Treibern in allen brasilianischen Städten, in denen die Unternehmen tätig sind, relevant.
Aus genau diesem Grund suchen viele Leute bei Google nach Referenzen zum Gehalt eines Anwendungsfahrers, das heißt, sie möchten wissen, ob sie in diese Karriere investieren können. Es sei daran erinnert, dass es sich trotz der Veröffentlichung in Brasilien um eine handelt Klasse, die noch wenige Rechte hat.
Nun, viele Leute denken so; „Ich bin arbeitslos, ich habe kein Einkommen, ich muss mich um meine Familie kümmern, ich werde ein Auto finanzieren und ich werde als App-Fahrer arbeiten und mit dem Geld die Raten bezahlen und was übrig bleibt, kümmere ich mich um meine Familie.
App Fahrer Gehalt
Diese oben erwähnte Argumentation scheint ziemlich logisch zu sein, aber in der Praxis ist es notwendig, einige Fragen an der Spitze des Bleistifts zu stellen. Zusätzlich zu den Autokosten zahlt der Fahrer auch eine Versicherung, um vor Problemen mit dem Auto angemessen geschützt zu sein.
Auf diese Weise müssen Sie wirklich viel arbeiten, um eine Rate von etwa 1000 r$ für ein Auto zahlen zu können und trotzdem die Versicherung und Wartung zu bezahlen. Denken Sie daran, dass Sie immer noch viel Geld benötigen, um Ihre Rechnungen zu bezahlen.
Der Einsatzfahrer, der etwa 8 bis 12 Stunden am Tag fährt, kann unter Berücksichtigung der Zahlung der Fahrzeugrate sowie der Wartung und auch der Versicherung ein Nettoeinkommen von etwa r$ 2500 haben, weshalb es notwendig ist, alles genau abzuwägen.
App-Treiber in kleineren Städten
Ein weiterer häufiger Zweifel für Fahranfänger ist, ob es möglich ist, mit dem Fahren in kleineren Städten viel Geld zu verdienen, wenn man bedenkt, dass die Entfernungen geringer sind und die Nachfrage auch viel geringer ist, wirklich je kleiner die Stadt, desto geringer der Gewinn, aber auch desto geringer sind die Lebenshaltungskosten.
In den brasilianischen Hauptstädten ist es möglich, tatsächlich ein viel höheres Einkommen zu erzielen, da der Kundenstrom sehr groß ist und die Entfernungen viel größer sind, wodurch die Fahrten rentabler sind, die Lebenshaltungskosten in den Hauptstädten jedoch sinken in der Regel 30% und 40% teurer als in Innenräumen.
Bevor Sie in ein finanziertes Auto investieren, um App-Fahrer zu werden, müssen Sie daher all dies berücksichtigen, damit Sie nicht von den Ergebnissen frustriert sind und am Ende aufgeben und sich im schlimmsten Fall verschulden. Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Apps-Kategorie. Viel Glück!
