वास्तव में गतिशीलता क्षुधा, ने कई लोगों को बचाया है, खासकर इस महामारी के दौर में, क्योंकि कई लोगों के लिए, यही एकमात्र तरीका था आय अर्जित करने का, ताकि वे अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा कर सकें, और अपने परिवार की देखभाल कर सकें।
नए ड्राइवरों के बीच एक बहुत ही आम संदेह उन अधिकारों के बारे में है जो ऐप ड्राइवरों के पास हैं, खासकर टैक्स छूट के संबंध में, उदाहरण के लिए टैक्सी ड्राइवरों के पास। हम इस पूरे लेख में कुछ विशेषताएं देखेंगे।
के चालक गतिशीलता क्षुधा, अवगत होना चाहिए, क्योंकि एक प्रस्ताव है जिस पर सीनेट में चर्चा की जा रही है, जो प्रदान करता है कि ड्राइवरों को औद्योगिक उत्पादों पर करों का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है, अर्थात वाहनों पर आईपीआई, और वित्तपोषण पर लगाए गए आईओएफ भी।
मोबिलिटी ऐप ड्राइवरों के लिए सुधार
एक और बहुत ही दिलचस्प मुद्दा, जिस परियोजना पर सीनेट के पूर्वानुमानों में चर्चा की जा रही है, वह ड्राइवरों का मुद्दा है जो ब्राजील के बड़े महानगरों में बस लेन का उपयोग करने में सक्षम है, जैसे; साओ पाउलो, बेलो होरिज़ोंटे, रियो डी जनेरियो, गोइआनिया, फ्लोरिअनोपोलिस, अन्य राजधानियों में, जहाँ यातायात बेहतर प्रवाहित होता है।
एक और सुधार जो ऐप ड्राइवरों की एक पुरानी शिकायत को दूर कर सकता है, वह यह है कि वे अत्यधिक मांग वाले टैक्सी स्थानों का उपयोग करने में भी सक्षम होंगे। इन सभी लाभों के हकदार होने के लिए, चालक को एक परिवहन प्लेटफार्म पर पंजीकृत होना आवश्यक है।
यह भी आवश्यक है कि कार का स्वामित्व हो, अर्थात वह पंजीकृत चालक के नाम पर हो, और वह कम से कम 24 महीने, यानी दो साल से काम कर रहा हो। इस कारण से, सभी समाचारों पर ध्यान देना और ब्राजील की सीनेट में प्रसारित होने वाली इस परियोजना का बारीकी से पालन करना आवश्यक है।
लेकिन मोबिलिटी ऐप ड्राइवर के लिए प्रोजेक्ट डिटेल
2019 के कानून संख्या 4437 पर कार्रवाई की जा रही है, यदि यह कानून पारित हो जाता है, तो यह टैक्सी ड्राइवरों के समान ही ऐप ड्राइवरों के लाभों की गारंटी देगा, हालांकि, टैक्सी ड्राइवरों के लाभों के बिना, मुख्य रूप से कर लाभ।
वर्तमान में, पाठ हमारे सीनेट की सामाजिक मामलों की समिति में पहले से ही है, यह याद रखने योग्य है कि 2019 से, यह पहले से ही मूल्यांकन के अधीन है। अनुमोदन तक अपने सामान्य पाठ्यक्रम का पालन करने के लिए, परियोजना शानदार सीनेटर एडुआर्डो गोम्स से आधिकारिक राय का इंतजार कर रही है।
यदि यह परियोजना पूरी तरह से स्वीकृत हो जाती है, तो प्रक्रिया को सीनेट के माध्यम से नहीं जाना चाहिए, इसे सीधे कैमरे में जाना चाहिए, अगर यह इसे न्याय करने के लिए जिम्मेदार समितियों से गुजरता है। इसी वजह से इस रिलीज से जुड़ी खबरों पर ध्यान देना जरूरी है, लेकिन धैर्य की जरूरत है।
क्या Uber के साथ अच्छी तरह से रहना संभव है?
यह एक दिलचस्प सवाल है, क्योंकि हमारे देश में भयावह बेरोजगारी वास्तव में इस देश के इतिहास में कभी नहीं देखी गई है। इसी कारण से, ब्राजील के उन सभी शहरों में जहां कंपनियां काम करती हैं, ऐप ड्राइवरों की वृद्धि प्रासंगिक रही है।
इस कारण से, बहुत से लोग एक एप्लिकेशन ड्राइवर के वेतन के संदर्भ में Google को खोजते हैं, अर्थात, वे जानना चाहते हैं कि क्या वे इस करियर में निवेश कर सकते हैं, यह याद रखने योग्य है कि ब्राजील में जारी होने के बावजूद, यह एक है वर्ग जिसके पास अभी कुछ अधिकार हैं।
अब, बहुत से लोग ऐसा सोचते हैं; "मैं बेरोजगार हूं, मेरे पास कोई आय नहीं है, मुझे अपने परिवार की देखभाल करने की आवश्यकता है, मैं एक कार को फाइनेंस करने जा रहा हूं और मैं एक ऐप ड्राइवर के रूप में काम करने जा रहा हूं और उस पैसे से मैं किस्त चुकाता हूं और जो बचा है मैं अपने परिवार का ख्याल रखता हूं।
ऐप चालक वेतन
ऊपर बताया गया यह तर्क काफी तार्किक लगता है, लेकिन व्यवहार में पेंसिल की नोक पर कुछ सवाल पूछना जरूरी है। कार के खर्च के अलावा, ड्राइवर कार के साथ किसी भी समस्या से ठीक से सुरक्षित होने के लिए बीमा का भुगतान भी करेगा।
इस तरह, आपको वास्तव में एक कार के लिए लगभग r$ 1000 की किश्त का भुगतान करने में सक्षम होने के लिए बहुत काम करना होगा और फिर भी इसके बीमा और रखरखाव के लिए भुगतान करना होगा, यह याद रखने योग्य है कि आपको अपने बिलों का भुगतान करने के लिए अभी भी काफी धन की आवश्यकता है।
वाहन की किस्त के साथ-साथ रखरखाव और बीमा के भुगतान पर विचार करते हुए, एप्लिकेशन ड्राइवर जो दिन में लगभग 8 से 12 घंटे चलता है, लगभग r$ 2500 की शुद्ध आय प्राप्त कर सकता है, यही कारण है कि यह आवश्यक है कि सब कुछ बारीकी से मूल्यांकन करें।
छोटे शहरों में ऐप ड्राइवर
नए ड्राइवरों के लिए एक और लगातार संदेह यह है कि क्या छोटे शहरों में ड्राइविंग से काफी पैसा कमाना संभव है, यह देखते हुए कि दूरी कम है, और मांग भी बहुत कम है, वास्तव में शहर जितना छोटा है, लाभ उतना ही कम है, लेकिन यह भी छोटा है रहने की लागत है।
ब्राजील की राजधानियों में, वास्तव में बहुत अधिक आय होना संभव है, क्योंकि ग्राहकों का प्रवाह बहुत अधिक है, साथ ही दूरियां बहुत अधिक हैं, इस प्रकार अधिक लाभदायक सवारी प्रदान करते हैं, हालांकि, राजधानियों में रहने की लागत है आमतौर पर 30% और 40% घर के अंदर से ज्यादा महंगे हैं।
इसलिए, एक ऐप ड्राइवर बनने के लिए एक वित्तपोषित कार में निवेश करने से पहले, आपको इन सभी बातों को ध्यान में रखना होगा, ताकि आप परिणामों से निराश न हों और हार मान लें, और सबसे खराब, कर्ज में डूब जाएं। अधिक जानकारी के लिए हमारे पर जाएँ ऐप्स श्रेणी. आपको कामयाबी मिले!
