Sungguh aplikasi mobilitas, telah menyelamatkan banyak orang, terutama selama masa pandemi ini, karena bagi banyak orang, ini adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan penghasilan, sehingga mereka dapat memenuhi komitmen mereka, dan mengurus keluarga mereka.
Pertanyaan yang sangat umum di kalangan pengemudi baru adalah tentang hak-hak yang dimiliki pengemudi aplikasi, terutama terkait dengan pembebasan pajak yang dimiliki pengemudi taksi, misalnya. Kita akan melihat beberapa karakteristiknya sepanjang artikel ini.
Pengemudi dari aplikasi mobilitasPerlu diperhatikan, karena ada usulan yang sedang diproses di Senat yang menyatakan bahwa pengemudi tidak perlu membayar pajak atas produk industri yaitu IPI kendaraan, dan juga IOF yang dikenakan pada pembiayaan. .
Peningkatan untuk driver aplikasi mobilitas
Isu lain yang sangat menarik, yang dipertimbangkan oleh proyek yang sedang diproses di senat, adalah isu kemampuan pengemudi untuk menggunakan rute bus di kota-kota besar Brasil, seperti; São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Goiânia, Florianópolis, dan ibu kota lainnya, yang lalu lintasnya mengalir lebih baik.
Peningkatan lain yang dapat mengatasi keluhan lama dari pengemudi aplikasi adalah mereka juga dapat menggunakan ruang taksi yang banyak dicari. Untuk mendapatkan semua keuntungan ini, pengemudi harus terdaftar pada platform transportasi.
Mobil tersebut juga harus dimiliki, yaitu atas nama pengemudi yang terdaftar, dan mobil tersebut harus sudah beroperasi minimal 24 bulan, yaitu dua tahun. Oleh karena itu, penting untuk memperhatikan semua berita dan mengikuti dengan cermat proyek yang sedang disampaikan di Senat Brasil ini.
Tapi detail proyek untuk driver aplikasi mobilitas
Undang-Undang Nomor 4437 Tahun 2019 sedang diproses, jika undang-undang ini disahkan maka akan dijamin manfaat yang didapat oleh pengemudi aplikasi sangat mirip dengan yang dinikmati oleh pengemudi taksi, namun tanpa manfaat yang dimiliki pengemudi taksi, khususnya manfaat pajak.
Saat ini naskahnya sudah ada di panitia urusan sosial Senat kita, perlu diingat per 2019 sudah menjalani evaluasi. Proyek ini sedang menunggu pendapat resmi dari Senator ternama Eduardo Gomes, sehingga dapat melanjutkan jalannya seperti biasa hingga disetujui.
Kalau proyek ini disetujui sepenuhnya, yang pasti prosesnya tidak melalui Senat, harus langsung ke kamera, kalau melalui panitia yang bertanggung jawab menilainya. Untuk itu pemberitaan mengenai rilis ini perlu diwaspadai, namun perlu kesabaran.
Dimungkinkan untuk hidup dengan baik bersama Uber
Ini merupakan pertanyaan yang menarik, karena mengkhawatirkannya angka pengangguran yang melanda negara kita sungguh merupakan sesuatu yang belum pernah terjadi dalam sejarah negara ini. Itulah sebabnya pertumbuhan pendorong aplikasi, di semua kota di Brasil tempat perusahaan beroperasi, menjadi relevan.
Oleh karena itu, banyak orang yang akhirnya mencari referensi di Google tentang gaji seorang pengemudi aplikasi, yaitu mereka ingin tahu apakah mereka dapat berinvestasi dalam karir ini. Perlu diingat bahwa meskipun disetujui di Brasil, ini adalah sebuah kelas yang masih memiliki sedikit hak.
Sekarang, banyak orang berpikir seperti ini; “Saya menganggur, saya tidak punya penghasilan, saya harus mengurus keluarga saya, saya akan membiayai mobil dan saya akan bekerja sebagai driver aplikasi dan dengan uang itu saya membayar cicilan dan apa yang tersisa. Saya menjaga keluarga saya.
Gaji driver aplikasi
Alasan yang disebutkan di atas tampaknya sangat logis, namun dalam praktiknya, ada beberapa pertanyaan yang perlu diajukan dengan mudah. Selain biaya mobil, pengemudi juga akan membayar asuransi, agar terlindungi dengan baik dari kemungkinan masalah pada mobilnya.
Oleh karena itu, Anda memang harus bekerja keras untuk bisa membayar pembayaran sekitar r$ 1000 untuk sebuah mobil dan juga membayar asuransi dan perawatan mobil. Perlu diingat bahwa Anda masih perlu memiliki sisa uang yang cukup besar untuk Anda untuk membayar tagihan Anda.
Pengemudi aplikasi yang mengemudi sekitar 8 hingga 12 jam sehari dapat memperoleh pendapatan bersih sekitar r$ 2500, mengingat pembayaran cicilan kendaraan serta pemeliharaan dan asuransi, oleh karena itu perlu mengevaluasi semuanya dengan cermat.
Pengemudi aplikasi di kota-kota kecil
Pertanyaan lain yang sering muncul di kalangan pengemudi baru adalah apakah mungkin memperoleh penghasilan yang besar dengan berkendara di kota-kota kecil, mengingat jarak tempuh yang lebih pendek, dan permintaan yang jauh lebih kecil, faktanya semakin kecil kotanya, semakin kecil pendapatannya, namun juga semakin kecil pula pendapatannya. lebih kecil adalah biaya hidup.
Di ibu kota Brasil, sebenarnya dimungkinkan untuk memperoleh pendapatan yang jauh lebih tinggi, karena arus pelanggan sangat besar, selain jarak yang jauh lebih jauh, sehingga memberikan perjalanan yang lebih menguntungkan, namun biaya hidup di ibu kota biasanya lebih tinggi. 30% dan 40% lebih mahal dibandingkan pedalaman.
Oleh karena itu, sebelum berinvestasi mobil yang dibiayai untuk menjadi app driver, Anda perlu memperhitungkan semua hal tersebut, agar Anda tidak frustasi dengan hasilnya dan akhirnya menyerah, dan yang lebih parah lagi, terlilit hutang. . Untuk informasi lebih lanjut kunjungi kami kategori aplikasi. Semoga beruntung!
