Электромобиль действительно должен быть очень первоклассным БМВ и4, учитывая, что марка всегда выпускала автомобили с фантастической отделкой, а также хорошим дизайном и очень интересными двигателями. Соответствуют ли электромобили автопроизводителя этим стандартам?
Исходя из этого, какими будут версии электромобилей BMW? Имеет ли он большую автономность? Имеет ли двигатель хороший крутящий момент и прост ли он в обслуживании? Продолжают ли они улучшать внутреннюю отделку? Давайте посмотрим на всю эту статью.
Компания начала более подробно показывать существующие версии. БМВ и4, имеющая специальную линейку электрических седанов, представляет собой первую волну электромобилей BMW. К сожалению, точной даты запуска в Бразилии пока нет, в США первая версия будет доступна в 2022 году.
Особенности BMW i4
Это фантастический автомобиль, построенный на платформе «Edrive Ev», которая точно такая же, как у «iX», культового автомобиля BMW, который является одной из самых больших ставок автопроизводителя, когда дело касается электромобилей. Это действительно прекрасный автомобильный пример.
Стоит помнить, что это сильная тенденция на автомобильном рынке в мире, и, возможно, в ближайшие 10 лет автомобили, работающие на ископаемом топливе, будут полностью выведены из эксплуатации. Однако в Бразилии этот тип транспортных средств пока не получил широкого распространения.
Самая простая модель i4 поставляется с задним приводом, и ее можно купить в США за $55 400 долларов, что составляет около 281 000 реалов R$. Это действительно дорогая машина по бразильским меркам, учитывая, что наша покупательная способность не самая лучшая.
Другие особенности BMW i4
- Автомобиль оснащен прочной батареей емкостью 81,5 кВтч, которая обеспечивает автомобилю хороший запас хода — до 480 км.
- Автомобиль также оснащен полностью электрическим двигателем мощностью 335 лошадиных сил.
- Он считается мощным автомобилем для своей категории, поскольку может развивать скорость 100 км/ч за 5,7 секунды.
- Современный и футуристический дизайн.
Особенность других версий
Стоит помнить, что упомянутые характеристики относятся к версии BMW начального уровня, существуют и другие версии, такие как верхняя часть линейки «M50», которая будет продаваться в США по цене около $65 900 долларов. , что примерно равно r$ 334 000. настоящий.
Эта версия предлагает улучшения, такие как мощность двигателя, которая достигает 535 лошадиных сил, эта красавица может развивать скорость до 100 км в час менее чем за 4 секунды, однако с точки зрения аккумулятора она имеет ту же модель, что и автомобиль. он может достигать только 385 км автономности.
Важной деталью для всех версий BMW i4 является зарядка, которую можно производить очень быстро, поскольку аккумулятор имеет 72 элемента и имеет интересную зарядную мощность до 200 кВт. Это «отзывчивый» аккумулятор, один из лучших в своей категории.
Долго загружается?
В этом случае зарядка может занять до 31 минуты, чтобы перейти от 10% к 80%, в этом случае за каждые 10 минут зарядки автомобиль может иметь дополнительные 145 км автономности. Это действительно что-то удивительное как с точки зрения автономности, так и с точки зрения времени подзарядки.
Во всех версиях i4 имеется информационно-развлекательная система, оснащенная 12,3-дюймовыми экранами и еще одним 14,9-дюймовым дисплеем, интересно то, что он находится за изогнутым куском стекла, придающим автомобилю футуристический вид. Ваша панель действительно похожа на космический корабль.
Автомобиль также уже имеет систему автономного вождения, достигающую второго и третьего уровня.С каждым новым поколением BMW значительно совершенствует свои электрические и супертехнологичные автомобили. На американских улицах уже будет автономная модель 100%.
Стоит ли иметь электромобиль?
Это зависит от того, живет ли пользователь в Европе или США, наличие электромобиля является большим преимуществом, учитывая экономичность и автономность, поскольку там много электромобилей, а также заправочных станций, помимо технической помощи. специализированный.
В Бразилии на улицах по-прежнему очень мало электромобилей, учитывая недостаток знаний среди механиков в области электромобилей, наступит момент, когда мы будем «форматировать свои машины», вместо того, чтобы отвозить их механикам. И это не займет много времени.
Для получения дополнительной информации о технологии посетите наш категория приложения. Удачи!
